CSB电池-夏季预防蓄电池鼓包的原因

最近有消费者投诉，刚买的某品牌电池不到四个月就鼓包了，听说还是品牌电池，这是为什么

呢?

原因1、充电器。好的充电器内部有散热板，保护板，散热扇，防失水限流功能，有过充保护装

置的，一旦过充，充电器自动切断电源，停止给电池充电。而劣质充电器电流不稳定，导致电池过

充，多次过充之后电池就会充鼓。

原因2、过充失水。夏天充电器给48V的电池充电，一般电压在55V，而冬天给电池充电的电压一

般在61V，温度可以控制在-22℃至55℃之间，如果充电器设置的充电电压超过这个值，就意味着

电池会过充;过充就会造成电池失水，直至热失控，一般鼓包的电池都是过充造成的，并且夏天鼓

包的现象比冬天要严重得多!

原因3、大电流快充。经常使用快速充电站充电，导致电池充鼓大概占到5%左右，快速充电站是

采用大电流段时间充电，这样会导致电池析气失水严重，长期使用是导致CSB电池冲鼓的重要原

因。

原因4、电池质量差。内部电池极板群有质量问题，微短路，缺酸漏液，缺水，造成热失控，使

电池内部压力变大，安全阀释放不出压力，排气阀孔堵塞，使内部气体压力增大导致电池外壳变

形，撑裂发胀。

原因5、高温下充电。夏天高温暴晒过的电池或者充电环境温度太高，也会造成电池外壳变形。

根据电池电量而定，充电器转绿灯后可浮充2小时，环境温度高时骑行结束后，应使CSB电池表面

温度自然冷却后，再进行充电，避免在高温环境下充电。

原因6、乱用充电器。不同型号的电池充电器不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些

电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充

电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，当然会导致电池过充而充鼓。

夏天到了，注意保护你的电池，不要没用坏就让你充坏了，回头还说电池不行当然，电池鼓包可

能质量有问题，但是不正确充电也会导致。最后呼吁厂家把电池质量做好!上文中的电池竟然不到

四个月就鼓包了，很有可能质量有问题!